探索 2024-05-04 03:22:23 498

别克为什么用三缸发动机（为什么别克三缸比四缸动力大）

本篇文章给大家谈谈别克为什么用三缸发动机，别克比缸以及为什么别克三缸比四缸动力大对应的用缸知识点，希望对各位有所帮助，发动不要忘了收藏本站喔。什别

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1、而在汽油车过度到新能源车的什别这个阶段，三缸机就是克缸这个过渡阶段的产物，更小的动力体积，更轻量化，别克比缸更好地燃油经济性，用缸让别克能够更好地实现整车的发动轻量化以及操控性能，并且达到省油的目的。

2、之所以别克会在旗下几个主流车型上全系换装三缸发动机，一方面是顺应国内节能减排的大趋势，这也是目前全世界范围内的主流发展趋势。可以看到，目前在三缸发动机最普及的欧洲市场，也同样是环保政策比较严苛的市场。

3、第三，别看0T是三缸发动机，但是目前还没有大规模普及的时候，它的成本不一定比4缸自然吸气发动机低。而且就耐用性与双离合器变速箱的小问题，也不如自然吸气+CVT耐用，因此荣威果断放弃了0T三缸发动机。

另一个原因是别克目前的三缸机是装在别克GL6和英朗、朗悦车型上的。这些车基本都是中低档车型，主要是便宜又好卖。所以用三缸机没问题。本来为了满足排放要求，朗威这次做了大刀阔斧的改革，主要体现在电力系统。

同理，三缸机更为小巧灵活，厂家可以有更多发挥的空间。讲究操控可以布局更高级的悬挂，讲究空间可以进一步压缩机舱面积，讲究省油可以布局混动系统。

另一方面是因为别克的三缸发动机技术已经相当成熟，同等排量下做成三缸比做成四缸各项性能更强。

只是他们面对双积分规则对油耗的限制，不得不选择三缸发动机作为解决问题的方式，所以别克没有办法用三缸发动机，其他品牌也没有办法用三缸发动机。距离第一批三缸发动机上市已经过去了6年。

第三，别看0T是三缸发动机，但是目前还没有大规模普及的时候，它的成本不一定比4缸自然吸气发动机低。而且就耐用性与双离合器变速箱的小问题，也不如自然吸气+CVT耐用，因此荣威果断放弃了0T三缸发动机。

可以说，这样的三缸发动机技术，确实很不错，家用确实能够满足了。所以也正是这些原因，别克才会使用三缸发动机，当然，以上仅仅代表我个人的意见和观点，有不同地方，还请各位各抒己见。

主要原因是，三缸引擎所带来的声音和震动相对较大，会影响到乘坐体验。此外，由于三缸引擎的体积小，很难满足大型车上的动力要求。

之所以别克会在旗下几个主流车型上全系换装三缸发动机，一方面是顺应国内节能减排的大趋势，这也是目前全世界范围内的主流发展趋势。可以看到，目前在三缸发动机最普及的欧洲市场，也同样是环保政策比较严苛的市场。

其实是因为2T卡罗拉的油耗不达标，又因为它的超高销量造成了很多负分，所以丰田不得不推广理论油耗更完美的三缸卡罗拉。

不过，别克英朗继续在低配车型上使用0T三缸发动机。首先，别克是一个合资品牌，而且英朗在上一代车型上，已经有很不错的销量积累和市场口碑了。

所以一个以排量大、动力强为主要研发方向的汽车公司，面对现实不得不低头。由于别克的主要车型大多排量较大，迫切需要以相对较低的价格平均油耗，这是一个硬性指标，三缸发动机可以承担这个重要任务。

对于别克为何要用三缸发动机的这个问题，有两方面原因，一方面是技术进步，另一方面是政策导向。首先来说技术进步，其实就像我们用的手机越来越薄，但储存空间却越来越大、运行速度也越来越快。

1、其实是因为2T卡罗拉的油耗不达标，又因为它的超高销量造成了很多负分，所以丰田不得不推广理论油耗更完美的三缸卡罗拉。

2、由于三缸机的自身特性，比四缸机排气干涉更少，能更为连贯的推动涡轮，低速扭矩的响应反而比四缸机更好。以前的车型由于涡轮迟滞严重，低速行车基本上就相当于普通自吸车，油耗没有任何帮助，动力体验也不好。

3、而别克给出的答案就是继续缩小发动机排量，使用3缸发动机。当然每个厂商对未来节能减排方面的理解不一样，方法措施不一样。我们不能随便说谁的先进，谁的落后。只是从最早销量和口碑上看。

别克为什么用三缸发动机的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于为什么别克三缸比四缸动力大、别克为什么用三缸发动机的信息别忘了在本站进行查找喔。