休闲 2024-05-03 03:13:14 979

2018款雅阁1.5t这车怎么样：2018款雅阁15t多少钱

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第十代雅阁搭载的是5T直喷涡轮增压发动机，或许有人会担心，车样会不会不够动力？首先要说明的多少是，这款5T发动机共分为高低功率两个版本，款雅款雅分别替代上一代的阁t阁4升和0升自然吸气发动机。

第十代雅阁5T高功率版车型，车样上车起步的时候就有惊喜了，得益于新设计的低惯性涡轮。

正好还有一个亲戚认识当地广汽本田4S店的领导。但是老刘的预算只够买东本思域，买十代雅阁稍微有点儿欠缺。

如果没有“机油门”的事件，相信上市后的十代雅阁销量会有不错的表现。新车在外观上更加亲近年轻消费群体，整体空间及驾乘体验都令人满意。

就是价格太坚挺了，并且0L动力也是马马虎虎，经过反复的对比后感觉雅阁各方面都不错，性价比很高，5T的动力对于自己来说还是很满意的，空间也很符合自己的用车需求，且外观也是自己喜欢的风格，于是果断入手雅阁。

其他车型，除了本田雅阁，感觉都比较小。而且最多只能算是二线模式。本田虽然飞度不错，但是开了六年了，所以本来想换个品牌。没想到选了一圈，不过本田最适合我。

十代半和十代这两款车型最大的改进是发动机以及变速箱不同了，新款的雅阁采用了5t涡轮增压发动机，燃油效率更高，动力也比较不错，10代半雅阁外观新增镀铬、更犀利好看，所以是值得买的。

本田雅阁是非常具有代表性的日系车型之一，历经数十载，来到了第十代！十代雅阁完成了全新升级，正以全新的姿态走进中国市场。今天，我们就来体验一下顶配版的广汽本田雅阁。

从配置方面来说，5T版的雅阁也不差。主动被动安全配置方面，除了入门级车型只有4个安全气囊，其它车型都是8个。标配被动行人保护、胎压报警、自动驻车等功能。精英版和舒适版车型都没有倒车雷达，舒适版没有倒车影像。

实际体验的感觉，全新雅阁的底盘变得高级了不少，整体的滤振动作变得更加有质感，配合上阻尼适中的转向系统，这台车在你日常开的时候，虽然提供不了很强的运动性能，但也属于那种不无聊的车型。

先说明一点，即将换代更新的雅阁，沿用的是现款雅阁的底盘，而现款雅阁的表现在同级车型中，属于相对运动的那一类，底盘表现紧致，且坐姿较低，运动氛围营造得还是到位的。

底盘调教质感偏硬，过一些颠簸路面有明显冲击感，但是底盘非常的整，带来的好处就是操控性更好，平时过弯70码基本不踩刹车，车身稳定杆感挺好。

底盘质感扎实，悬挂支撑性好，转弯时没有明显的侧倾，过滤颠簸相对简单，没有太多余震，过减速带悬挂较硬，隔音效果比老款好，应急加速发动机噪音明显，部分非铺装底盘和轮胎噪音过大，80公里内噪音控制良好。

首先从外观看，相比现款车型，全新本田雅阁的整个外观有了翻天覆地的变化。整个前脸设计的比较扁平，采用了大面积的六边形格栅中网，再搭配上两侧修长的大灯造型，看起来相当凶悍。

第十代雅阁的底盘也运动了不少，在起伏路面能感受到悬架的动作非常干脆利落，也透着厚重和扎实，然而面对细碎振动，它会基本不加修饰地传到车内，这也许是驾驶员想要的路感，但它对后排乘客可不太友好，他们甚至会觉得颠。

1、你可以放心现在基本没有出现这个问题。什么车都有毛病，关键是大病或是小病。或者是通病，最怕是不治之症，那是很难办的。如果没有“机油门”的事件，相信上市后的十代雅阁销量会有不错的表现。

2、十代雅阁上市之后，凭借5T同款核心机型发动机，雅阁的成本得以控制，其价格优势更加明显，因此，自十代雅阁上市以来，便以绝对的性价比优势搅动了B级车市场。然而，广汽本田的5T发动机却再生事端。

3、首先，说本田5T发动机有某些设计缺陷或制造缺陷的人基本上是复制粘贴的，建议不要参考。

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