瑞虎7的后独立悬架怎么样：奇瑞瑞虎7底盘悬挂解析

来源：同音共律网编辑：休闲时间：2024-05-17 14:59:54

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本文目录一览：

1、瑞虎7和瑞虎8在底盘上差别不大。样奇这两辆车的虎底底盘几乎一样。瑞虎8是盘悬奇瑞旗下的中型SUV，采用两款发动机。挂解其一是瑞虎瑞瑞5升涡轮增压发动机，最大功率156马力，最大扭矩230牛·米。

2、虎8plus舒服。瑞虎7plus的地盘采用前后单连杆式独立悬架长度为23米，轴距为04米，瑞虎8plus采用前后单连杆式独立悬架长度为28米，轴距为12米。所以虎8plus舒服。

3、瑞虎8底盘是T1X平台，属于奇瑞原生平台。原生平台有三大好处：柔性生产产品多样化强、产品可控性极强，原生平台车型质量表现要比逆向车型更佳、提升车企硬核研发实力等级。

瑞虎7的后独立悬架怎么样：奇瑞瑞虎7底盘悬挂解析

本次试驾的全新一代瑞虎7则是搭载5T涡轮增压发动机，最大功率115kW/5500rpm，峰值扭矩230N·m/1750-4500rpm。这台发动机在奇瑞车型上已经不是第一次使用了，燃油经济型还算比较不错。

全新一代瑞虎7的颜值这是有目共睹的，所谓的天生有美的基因。

也是百家争鸣百花齐放的时代。前前后后出现了很多个品牌，也消失了很多个品牌。到现在为止，所存在的一些车企都可以算得上是质量过硬的一些车企。今天我想跟大家说一说这辆新上市不久的车——全新一代瑞虎7。

早就很看好这款全新瑞虎7，这周末去试驾了，还是挺高兴的。我这次试驾的是新款的户7，去年冬天出来的时候，我就一直在关注，听说他上市购车有不少的优惠政策就更心动了。

全新一代瑞虎7试驾感受（我试的是5T豪华版），座椅舒适，马力十足，开着空调一点不感觉肉，大小空间比较满意，配置可比合资车高了去了，花不到10万块钱享受30万车的配置。

1、而今天，我们就来盘点下底盘最好的汽车品牌。

2、但考虑到东风标致408在国内轿车市场已经有10多年的历史，其品质也是值得肯定的，而且大家都知道标致是法系车阵营的大将，法系车在吸收了赛道经验后，对底盘的调校有点话语权，408的底盘也稳如“牛”。

3、底盘最好的品牌汽车有：荣威RX名爵ZS、缤越、柯米克、劲客。荣威RX3 荣威RX3属于尺寸不大的SUV，较大的购车补贴导致该车的受欢迎程度有了明显的上涨。

4、大众宝来指导价：88-160万宝来底盘的做工皮实耐用，德味的底盘调教也不需要我们多费心，前后防倾杆都为过弯提供了有力的支撑。

5、博世。据汽车江湖网可知：博世是一家德国公司，专注于汽车零部件的研发和生产。其底盘件在质量和性能方面表现优异，被广泛应用于欧洲和美国的高端汽车品牌中。

1、瑞虎7和远景x6中，瑞虎7的底盘好。奇瑞瑞虎7的底盘前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆，麦弗逊式独立悬架是一种常用的悬架结构，其结构简单、成本低廉、舒适度高，广泛的被应用。

2、即使发生碰撞，也能相对安全，起到一定的吸能作用。副车架和底盘之间固定了两个加强件，使得前悬架更加牢固。麦弗逊式独立悬架虽然成本比双横臂悬架低，但更简单的结构可以节省空，专业调校也能达到很优秀的水平。

3、答案是肯定的，奇瑞瑞虎7的底盘质感超级好。

4、此外，更值得一提的是，奇瑞全新T1X平台打造的底盘可以说非常出色。奇瑞重新调校这套底盘系统后，无论是劈弯能力还是整车稳定性都表现得非常出色，整车的减震和侧倾都控制得很好。

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